| Riksvei 159 | |
|---|---|
|
|
|
| Route information | |
| Length: | 11.4 km (7.1 mi) |
| Highway system | |
Riksvei 159 (Rv159) is a four-laned motorway between Karihaugen in Oslo and Lillestrøm in Skedsmo. The road is 11.4 km, of which 1.7 km is in Oslo and 9.7 km is in Akershus.
|
|
Dovre Line | ||||||
|
|
Eidsvoll Station (1998) | ||||||
|
|
Gardermoen Line | ||||||
|
|
67.51 km | Old Eidsvoll Station (1854) | |||||
|
|
Rv181 Eidsvollvegen | ||||||
|
|
Møllerhaugen (205 m) | ||||||
|
|
Hundsbitet (1932) | ||||||
|
|
62.25 km | Bøn Station (1855) | |||||
|
|
62.0 km | ||||||
|
|
Andelva (47 m) | ||||||
|
|
Løken Tunnel (162 m) | ||||||
|
|
Bøns Tunnel (243 m) | ||||||
|
|
Bønsdalen fabrikker | ||||||
|
|
61.0 km | Bøns parsell (1854-1944) | |||||
|
|
Teglverket (1932) | ||||||
|
|
59.54 km | Varud (1953) | |||||
|
|
Heiret (1932) | ||||||
|
|
57.20 km | Dal Station (1854) | |||||
|
|
Fv503 Finstadvegen | ||||||
|
|
Herregården (1937) | ||||||
|
|
Sand (1932) | ||||||
|
|
53.44 km | Sand (1992) | |||||
|
|
Rv179 Hauersetervegen | ||||||
|
|
branch line to Syverstad | ||||||
|
|
49.62 km | Hauerseter Station (1894) | |||||
|
|
Hauerseter–Gardermo Line | ||||||
|
|
Rv174 (ca. 40 m) | ||||||
|
|
46.10 km | Nordby Station (1932) | |||||
|
|
44.60 km | Jessheim Station (1854) | |||||
|
|
Rv178 Algarheimsvegen | ||||||
|
|
E6 (160 m) | ||||||
|
|
Smedstua (1932) | ||||||
|
|
connection line to Gardermoen Line | ||||||
|
|
Gardermoen Line | ||||||
|
|
Dragvoll (1932) | ||||||
|
|
Asper (1932) | ||||||
|
|
Lystad (1932) | ||||||
|
|
40.01 km | Asper (1984) | |||||
|
|
Holum (1932) | ||||||
|
|
Gardermoen Line | ||||||
|
|
36.48 km | Kløfta Station (1854) | |||||
|
|
|||||||
|
|
33.62 km | Arteid (1932) | |||||
|
|
E6 | ||||||
|
|
32.3 km | Lindeberg (1944) | |||||
|
|
Gardermoen Line | ||||||
|
|
Rv171 Haldenvegen | ||||||
|
|
Nybrøtt (1932) | ||||||
|
|
29.86 km | Frogner Station (1854) | |||||
|
|
Børke Bridge Leira (ca. 60 m) | ||||||
|
|
Børke (1932) | ||||||
|
|
Gardermoen Line | ||||||
|
|
26.87 km | Leirsund Station (1997) | |||||
|
|
26.66 km | Leirsund Station (1859) | |||||
|
|
25.20 km | Lillestrøm N (1997) | |||||
|
|
industrial track | ||||||
|
|
Rv22 Fetveien (ca. 30 m) | ||||||
|
|
Lundsovergangen (1932) | ||||||
|
|
Rv120 Jernbanegata (ca. 30 m) | ||||||
|
|
Kongsvingerbanen | ||||||
|
|
20.95 km | Lillestrøm Station (1854) | |||||
|
|
Nitelva (46 m) | ||||||
|
|
Strøm | ||||||
|
|
Stalsberg Gardermoen Line to Oslo | ||||||
|
|
Rv159 Strømsveien (ca. 20 m) | ||||||
|
|
19.05 km | Sagdalen (1938) | |||||
|
|
Flaen bru Sagelva (27 m) | ||||||
|
|
Strømmen side track | ||||||
|
|
17.93 km | Strømmen Station (1854) | |||||
|
|
branch to Strømmens Verksted | ||||||
|
|
16.42 km | Fjellhamar Station (1931) | |||||
|
|
Losby Line | ||||||
|
|
15.50 km | Hanaborg Station' (1956) | |||||
|
|
Rv163 Lørenskogveien (ca. 20 m) | ||||||
|
|
14.15 km | Lørenskog Station (1857) | 159,3 m asl | ||||
|
|
E6 | ||||||
|
|
13.09 km | Høybråten Station (1921) | 154,6 m asl | ||||
|
|
12.09 km | Haugenstua Station (1937) | |||||
|
|
side track to Sannerud | ||||||
|
|
industrial track to Grorud | 127,0 m asl | |||||
|
|
10.50 km | Grorud Station (1854) | |||||
|
|
|||||||
|
|
9.30 km | Nyland Station (1944) | |||||
|
|
Statsbanenes workshop | ||||||
|
|
side track to Leirdal | ||||||
|
|
Rv191 Nedre Kalbakkvei (ca. 30 m) | ||||||
|
|
branch track to Veitvet grustak | ||||||
|
|
branch track to Volla | ||||||
|
|
Alna godsterminal | ||||||
|
|
6.87 km | Alna Station (1971) | |||||
|
|
Linjegodsterminalen | ||||||
|
|
6.50 km | Alnabru Station (1902) | |||||
|
|
Alnabru–Grefsen Line | ||||||
|
|
E6 (111 m) | ||||||
|
|
|||||||
|
|
E6 Adolf Hedins vei | ||||||
|
|
3.89 km | Bryn Station (1858) | 78,3 m asl | ||||
|
|
Loenga–Alnabru Line | ||||||
|
|
Oslo T-bane | ||||||
|
|
Etterstad Gardermoen Line | ||||||
|
|
Gjøvikbanen (25,8 m) | ||||||
|
|
|||||||
|
|
Vålerenga | ||||||
|
|
Galgeberg Rv161 St. Halvards gate | ||||||
|
|
Grønland Østfoldbanen | ||||||
|
|
Havnebanen (removed) | ||||||
|
|
0.27 km | Oslo S (1854) | |||||
|
|
Oslo Tunnel (1980) | ||||||